280Wh/kg！全球首款固態電池移動充電寶開售

【DT新材料】獲悉，近日，日本HAMAKEN WORKS（濱田電氣）推出了一款名為“JOVY SSPB（半固體移動電池）”的產品，簡稱“SSPB”。這款電池采用了含有3%液體的準固體電解質技術。

來源：DT新材料 點擊查閱詳情

2024年固態電池發展前景和趨勢分析，固態電池發展困境及解決策略

技術飛速發展，政策催化固態電池產業化：過去二十年中鋰固態電解質和固態鋰電池相關研究的進展可以大致分為三個階段。從 2000 年到 2010 年，年度文章發表和專利申請數量保持在較低水平。從 2011年到 2015 年，文獻數量的穩步增長表明該領域的逐漸發展。

來源：全行業報告智庫 點擊查閱詳情

Nature Energy: 固態電池鋰金屬電池的技術經濟分析

固態鋰金屬電池（LMBs）作為下一代高性能電池技術的代表，相較于傳統的鋰離子電池（LIBs），在體積能量密度和比能量密度方面展現出顯著的優越性，特別是在電動汽車（EVs）等對能量需求較高的應用領域。LMBs采用鋰金屬作為負極材料，其理論能量密度可達1,000 Wh L?1和500 Wh kg?1，相較于傳統LIBs，展現出更優的重量和體積比。盡管固態電池在抑制鋰枝晶生長、預防短路等安全問題方面具有優勢，但鋰金屬在充電過程中的非均勻沉積現象仍是LMBs面臨的主要挑戰，這導致活性鋰的損失和庫侖效率的下降。此外，雖然零鋰過量配置在理論上被認為是理想的，但在實際生產中，為了補償活性鋰的損失，需要額外的鋰，這對電池的能量密度提出了更高的要求，限制了LMBs的大規模應用。

來源：生物質功能材料與煉制 點擊查閱詳情