商湯絕影王曉剛：端到端是智能駕駛的「ChatGPT 時(shí)刻」｜36氪專訪

近幾年，汽車行業(yè)仿佛坐上一輛高速行駛的過山車，各類新技術(shù)層出不窮。不到三年，智能駕駛量產(chǎn)落地就從高速道路，轉(zhuǎn)向全國(guó)城鄉(xiāng)道路，稍不留神，玩家們就會(huì)被市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，失去下一輪游戲的資格。王曉剛希望這句警句，能激勵(lì)團(tuán)隊(duì)緊跟行業(yè)進(jìn)程。2021年，商湯發(fā)布智能汽車品牌“絕影”，以Tier 1的身份切入智能汽車市場(chǎng)，由王曉剛掌舵。王曉剛是商湯科技的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家，在此之前，他作為商湯研究院院長(zhǎng)帶隊(duì)研究大模型。

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WAIC 2024：見證AI浪潮下的數(shù)字化社會(huì)轉(zhuǎn)型

在2024年的世界人工智能大會(huì)（WAIC）上，我們見證了從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)再到數(shù)字化社會(huì)的深刻轉(zhuǎn)變。這一進(jìn)程不僅體現(xiàn)在技術(shù)的單點(diǎn)爆發(fā)，更引發(fā)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面突破，未來(lái)將是技術(shù)以指數(shù)級(jí)速度發(fā)展的嶄新時(shí)代。IDC觀察到，2023年，業(yè)界的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)還集中在算力、模型參數(shù)的較量上，而今年，發(fā)展重心已轉(zhuǎn)向AI如何賦能千行百業(yè)。具體來(lái)說(shuō)，終端廠商熱度升級(jí)，尤其是人形機(jī)器人如特斯拉的Optimus（擎天柱）與宇樹科技的人形機(jī)器人H1、工業(yè)級(jí)四足機(jī)器人B2和消費(fèi)級(jí)四足機(jī)器人Go2等產(chǎn)品，以及無(wú)人車領(lǐng)域的創(chuàng)新者如小馬智行等，行業(yè)的革新就此開始。

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OpenAI“斷供”，國(guó)產(chǎn)大模型如何落地有聲？

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