貝特瑞：2024年上半年負(fù)極出貨量超20萬噸，再次霸榜全球

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550億！維信諾合肥8.6代OLED項(xiàng)目敲定，股價(jià)大漲！

加碼AMOLED賽道，維信諾8月29日發(fā)布，與合肥市政府合作建立并營運(yùn)一條8.6代AMOLED線，項(xiàng)目總投資額達(dá)人民幣550億元，從事中尺寸AMOLED相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。維信諾30日一開盤立即漲停，報(bào)人民幣6.58元。維信諾公告稱，鑒于AMOLED顯示面板的市場規(guī)模不斷提升，并從智慧手機(jī)領(lǐng)域向平板、筆記型計(jì)算機(jī)、車載等中尺寸顯示面板領(lǐng)域不斷拓展，公司根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，有意建立并營運(yùn)一條8.6代AMOLED線，合肥市政府認(rèn)可本項(xiàng)目對合肥市持續(xù)打造具有國際競爭力的新型顯示產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義，希望引進(jìn)并支援本項(xiàng)目。

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多圖看懂新能源汽車電池技術(shù)的現(xiàn)在和未來，（鋰離子、固態(tài)、鈉離子等）對比！

鋰離子電池：目前最常用的電池技術(shù)之一，具有高能量密度、長壽命和較低的自放電率。它們適用于電動汽車和混合動力汽車。然而，鋰離子電池也存在著一些問題和挑戰(zhàn)。首先，充電時間較長，限制了其在快速充電領(lǐng)域的應(yīng)用。其次，由于含有有機(jī)溶劑，它們在高溫或短路條件下可能會發(fā)生燃燒或爆炸。此外，目前主流的鋰離子電池回收技術(shù)不夠完善，廢棄電池的處理成為一個難題。

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