前瞻2025：鋰電產(chǎn)業(yè)十大預測（上）

2024年，國內(nèi)新能源汽車市場在消費補貼政策的強力推動下，展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。以舊換新、稅收優(yōu)惠、購車補貼等一系列政策的實施提振動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2024年12月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為49.4%，相比去年提升9個百分點。展望2025年，市場預計2025年新能源乘用車的批發(fā)量將達到1528萬輛，同比增長26%，滲透率有望提升至53%。

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【前沿技術】日本早稻田大學開發(fā)出一種使用直接放電電脈沖技術回收碳纖維復材的新方法

碳纖維增強聚合物在推動全球技術和工業(yè)進步方面發(fā)揮著關鍵作用，這些復合材料輕質且高強度，使其成為航空、航天、汽車、風力發(fā)電和運動器材等各種領域應用的理想選擇。然而，CFRP的回收仍然是一個值得關注的問題。傳統(tǒng)的回收方法需要高溫加熱或化學處理，這導致環(huán)境影響大和成本上升。此外，回收高質量碳纖維一直是個難題。

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國軒高科又成立一家新電池公司！

企查查顯示，1月9日，柳州國軒新能源電池有限公司（簡稱：柳州國軒）成立，法定代表人為蔡婭囡，注冊資本2億元人民幣，地址為柳州市秀水三路6號，經(jīng)營范圍含電池制造、電池零配件生產(chǎn)、新能源原動設備制造、新能源原動設備銷售等。股權穿透顯示，柳州國軒由合肥國軒高科動力能源有限公司全資持股，而后者為國軒高科全資子公司。也就是說，柳州國軒為國軒高科全資孫公司。

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【前沿技術】日本早稻田大學開發(fā)出一種使用直接放電電脈沖技術回收碳纖維復材的新方法

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